Manching | Vollzeit | Kennziffer; 10417623
Werden Sie Teil von Airbus Defence and Space in Manching und gestalten Sie als Aerodynamic Design & Analysis Engineer die Performance hochagiler Flugzeuge von morgen. In Vollzeit arbeiten Sie in einem interdisziplinären Expertenteam und übersetzen Analysen in belastbare Designentscheidungen – mit spürbarem Einfluss auf Reichweite, Manövrierfähigkeit und Effizienz. Bei einem der führenden europäischen Luft- und Raumfahrtunternehmen übernehmen Sie Verantwortung für qualitativ einwandfreie Ergebnisse in einem sicherheitskritischen Umfeld.
Sie bringen Leidenschaft für Aerodynamik, parametrisches 3D-Design und Programmierung mit und kommunizieren klar über Fachgrenzen hinweg? Dann starten Sie über uns in einen langfristigen Projekteinsatz direkt vor Ort in Manching – mit modernsten Toolchains, kurzen Entscheidungswegen und einem Team, das Ideen schnell in tragfähige Lösungen überführt.
Ihre Aufgaben
- Analyse von aerodynamischen Formen durch numerische, experimentelle und theoretische Methoden und Werkzeuge zur Entwicklung von hochagilen Flugzeugen mit niedrigem Seitenverhältnis
- Vorläufiges und detailliertes Design von aerodynamischen Flugzeugformen anhand von Schlussfolgerungen aus aerodynamischen Analysen zur Entwicklung von hoch- und niedrigseitigen Flugzeugen in einer multidisziplinären Umgebung; Auswahl und Präsentation der besten Designlösungen
- Kontinuierliche Verbesserung der aerodynamischen Software-Toolchains durch Entwicklung von Software-Skripten basierend auf vorgeschriebenen Anforderungen
- Mathematische Modellierung der aerodynamischen Charakteristika von Flugzeugen im gesamten Flugbereich (aerodynamisches Datenset)
- Bereitstellung von aerodynamischen Lösungen und Daten an den Kunden pünktlich, im Budget und in der Qualität
- Zusammenarbeit mit allen Disziplinen, die für die Physik des Flugs relevant sind, wie Strukturen, Lasten, Flugdynamik, Masse usw.
Ihr Profil
- Mathematik mind. Master / Diplom-Studiengang oder Luft- und Raumfahrt mind. Master / Diplom-Studiengang oder Maschinenbau mind. Master / Diplom-Studiengang oder or equivalent
- Design Engineer mind. über 3 Jahre oder Luft- und Raumfahrt mind. über 3 Jahre
- Wissen in 3D-CAD-Systemen für parametric shape design (z.B. CATIA V5) ist notwendig
- Programmierungskenntnisse mit mindestens einer gängigen Programmiersprache (z.B. Python, C, C++) sind ein Muss
- Deutsch mind. versiert
- Englisch mind. verhandlungssicher
- Autonome, unabhängige, zielorientierte und flexible Arbeitsweise
- Fähigkeit, die eigenen Ingenieurfähigkeiten und das Fachwissen kontinuierlich zu verbessern
- Fähigkeit, sich in ein dynamisches Team von Aerodynamikspezialisten zu integrieren
- Fähigkeit, komplexe aerodynamische Erkenntnisse und Zusammenhänge prägnant zusammenzufassen und zu präsentieren
- Fähigkeit, technische Lösungen zu priorisieren, um mit wirtschaftlichen Einschränkungen zu balancieren
Unser Angebot
- Attraktive Vergütung angelehnt an den Tarifvertrag der IG Metall entsprechend der ERA Bayern
- 30 Tage Jahresurlaub
- Flexible Arbeitszeiten mit modernem Gleitzeitmodell
- Transparente Überstundenregelung mit Freizeitausgleich oder Vergütung
- Faire Regelung von Reise- und Einsatzzeiten
- Flexible Arbeitszeitmodelle zur besseren Vereinbarkeit von Beruf und Privatleben
- Firmenfitness mit EGYM Wellpass
- Persönliche Betreuung während des gesamten Bewerbungsprozesses
- Spannende Tätigkeit in einem innovativen High-Tech-Umfeld der Luft- und Raumfahrtindustrie
- Überdurchschnittlich hohe Übernahmequote – rund 95 % unserer Mitarbeiter werden langfristig vom Kunden übernommen
Über uns
Seit mehr als 30 Jahren bringen wir qualifizierte Fachkräfte mit führenden Industrie- und High-Tech-Unternehmen zusammen. Als inhabergeführtes Unternehmen stehen wir für persönliche Betreuung, verlässliche Zusammenarbeit und spannende Projekte in innovativen Technologiebereichen.
Ob Luftfahrt, Engineering oder industrielle Fertigung – wir begleiten unsere Mitarbeiter langfristig und schaffen berufliche Perspektiven in einem modernen technischen Umfeld.
